Piața industrială și logistică din România accelerează în 2025: peste 6.400 de proiecte monitorizate și investiții de aproape 70 miliarde lei
Sectorul industrial și logistic rămâne unul dintre motoarele pieței construcțiilor din România, iar datele cumulate până în noiembrie 2025 confirmă o evoluție puternică, susținută și bine distribuită la nivel național. Conform analizei Victa, în perioada ianuarie–noiembrie 2025 au fost monitorizate 6.478 de proiecte din zona industrială și logistică, un volum-record care reflectă interesul continuu al investitorilor pentru hale moderne, spații de producție și platforme logistice adaptate noilor lanțuri de aprovizionare.
Valoarea totală estimată a acestor șantiere depășește 69,88 miliarde lei, iar suprafața cumulată se ridică la 17,86 milioane mp, semnalând o maturizare evidentă a pieței și o diversificare a proiectelor – de la depozite de mari dimensiuni la unități de producție specializate, centre logistice și extinderi ale platformelor existente.
Distribuția numerică a proiectelor arată clar care sunt județele cu cea mai intensă activitate. Bihor conduce detasat, cu 445 de șantiere identificate, confirmând transformarea Oradei într-unul dintre cele mai dinamice poluri logistice din vestul țării. Timiș urmează cu 349 de proiecte, susținut de dezvoltarea continuă a parcurilor industriale din jurul Timișoarei și a conexiunilor cu Ungaria și Austria. Clujul, cu 342 de șantiere, rămâne principalul centru industrial al Transilvaniei, în timp ce Brașovul se remarcă printr-un volum solid de 272 de proiecte, alimentat de zona metropolitană aflată în extindere.
În sud, Ilfov se menține un nod industrial major, cu 459 de proiecte, datorită proximității față de Capitală, conectivității excelente și investițiilor constante în logistică, cross-docking și consolidare de stocuri. Constanța, cu 254 de proiecte, demonstrează încă o dată rolul strategic al portului în lanțurile logistice regionale. Județe precum Iași (231) și Prahova (198) completează tabloul zonelor în expansiune, în timp ce Botoșani, Dolj, Sibiu sau Alba mențin un ritm constant, reflectând o distribuție relativ echilibrată la nivel național.
Analiza etapelor de dezvoltare oferă o imagine clară asupra structurii pieței: peste 3.318 proiecte se află în faza de autorizare, ceea ce indică un pipeline masiv pentru următorii ani. Un număr de 769 proiecte sunt în stadii premergătoare execuției, iar 933 de șantiere sunt deja în construcție. De asemenea, 220 de proiecte sunt în etapa de amenajare, iar 1.088 sunt finalizate, semn că 2025 a fost un an activ atât pe zona de lansări, cât și pe cea de livrări efective.
Această distribuție arată o piață cu un orizont predictibil: pe de o parte, un volum foarte mare de proiecte pregătite pentru execuție în 2026–2027; pe de altă parte, un ritm constant al șantierelor aflate în construcție, în special în județele conectate la autostrăzi, la puncte de trecere a frontierei sau la centre universitate cu forță de muncă calificată.
Investitorii mizează pe România datorită poziției sale strategice la intersecția coridoarelor europene, costurilor competitive și nevoii companiilor de a-și scurta lanțurile de aprovizionare. Cererea pentru spații logistice moderne, eficiente energetic și adaptabile fluxurilor de producție rămâne ridicată, iar extinderile marilor dezvoltatori – de la CTP la WDP, VGP sau Logicor – confirmă acest trend.
Privind înainte, 2026 se conturează ca un an al consolidării, în care proiectele din faza de autorizare își vor intra progresiv în execuție. Vestul, nord-vestul și zona Capitalei vor rămâne principalii poli de investiții, însă datele Victa arată că tot mai multe proiecte apar și în Moldova și Dobrogea, semn al unei maturizări geografice a pieței.
Cu aproape 70 de miliarde lei în investiții și o rețea de șantiere răspândită pe întreg teritoriul țării, sectorul industrial și logistic confirmă că este unul dintre cele mai stabile și dinamice segmente ale construcțiilor, capabil să susțină economia și să atragă capital semnificativ în anii următori.
